Per la messa in sicurezza del carico contro il rischio di scivolare, cadere, ribaltarsi.
Lo scopo di un airbag è di fissare il carico durante il trasporto (in un container marittimo, in un vagone ferroviario, in un camion). Gli airbag vengono inseriti negli spazi vuoti tra il carico e quindi riempiti con aria compressa. Gli airbag mettono in sicurezza il carico durante il trasporto prevenendo i movimenti e assorbendo gli impatti.
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Gli airbag in PP sono idonei a mettere in sicurezza il carico dal rischio di scivolare, cadere o ribaltarsi. Vanno posizionati negli spazi tra le merci o presso le pareti dei container e successivamente riempiti di aria. In questo modo si elimina lo spazio vuoto tra i carichi e si possono assorbire le forze che si presentano durante il trasporto.
I sacchi in PP di livello 1 sono idonei nei container, nei trasporti via strada, via ferrovia, via nave.
Sono disponibili nelle larghezze 60, 90, 120, 150 cm.
Costruzione
La costruzione di ogni airbag è la combinazione di due parti principali:
• lo strato interno (in polietilene estruso) che trattiene l’aria compressa.
• lo strato esterno (in polipropilene) che dà forma, stabilità ed enorme resistenza all’airbag. La resistenza dipende dallo spessore del materiale (livello).
Livello
Il “livello” è la classificazione ufficiale in termini di qualità (robustezza) dell’airbag.
Valvola a gonfiaggio rapido (Venturi)
Le valvole di gonfiaggio (e sgonfiaggio) rapido, rispetto alle valvole tradizionali, gestiscono un’enorme portata di aria: gli airbag si riempiono molto più velocemente e non si spreca aria compressa. (Rispetto alle valvole tradizionali il riempimento dell’airbag è il 30 – 40% più veloce). Inoltre permettono un uso ripetitivo dell’airbag grazie alla facilità di sgonfiaggio.
Pressione di gonfiaggio
In conformità allo standard europeo il fattore di sicurezza è 3. (Pressione nominale di scoppio / Pressione di gonfiaggio).
La pressione media di utilizzo non deve superare 0,05 bar.
